多点接地(MPG)系统的成功需要有一个extremely-very-low射频阻抗接地连接到一个extremely-very-low射频阻抗等电位参考平面。它还帮助如果导电材料是均匀的和不好的事情是分开的。那听起来容易吗?你是对的——它不是!
文章前,我注意到short-wide-flat导体阻抗低于电线(甚至相同的电阻)因为他们有较低的电感,不是因为他们没有电感。另外,我强调,电感(L)直接相关长度(L)。不过,推而广之,大量高导电地平面代表了最低阻抗导体安排。厚度是影响电阻和电感,但它不是一个主要因素在高射频频率,因为皮肤的效果。
也就是说,当系统速度/频率增加,多点接地系统是必需的,它是由附加组件和子系统实现直接使用shortest-widest可能连接一个潜在的地平面。组件的位置是很重要的,因为电感和共振。
地平面上的两个点之间的阻抗作为频率的函数是由:
Z = R射频(1 +|谭2πd /λ|)
地点:
R射频= 0.26×106(μf /σ)0.5
f=频率(赫兹)
μr=相对渗透率
σr=相对电导率
d =点之间的距离(米)
在感兴趣的频率波长λ=(米)
显然,在高频率不是一个等势面!
过去,我们曾经告诉PCB设计者配置董事会微波系统配置的方式。现在,很容易告诉大型微波系统设计师来配置系统,如PCB设计者与高速多层电路板。这两种方法是类似的,虽然一个是稳定的满足,另一个是短暂的;一个使用债券肩带和其他通过;,一个是大的,另一个是小的。
大多数航空航天部件是建在矩形hogged-out铝框。它们可能不是塑料的一样可爱的曲线和他们可能更昂贵,但他们更健壮,他们还提供更好的保护。我们将讨论屏蔽在未来某个时候。
理想情况下,应该通过把射频接地部件与最大的区域与等电位接地参考平面和拉表面紧密结合在一起,确保紧密亲密接触。如果地对地的联系是不可能的,焊接部件完全围绕其周长。
如果这是不可能的因为接地直到最后一分钟才考虑,然后可以使用粘合带。这是一个质量差的延伸地面系统从飞机上的小部件,但是它是比一根电线。
有许多的EMC设计指南,叫导体长度宽度的比率。所需的4:1或5:1 L / W比率试图保持飞机的配置之间的连接点,而不只是一个。真理是一个接地/焊接导线应该零(0)长度和无限(
∞
)或宽度至少一样宽的小部件脚踏实地。
接触表面应裸露但涂有导电的东西减少腐蚀,如iridite或alodine-but不作阳极化处理,因为它是绝缘的。mil - c - 5541 f,化学电影,包括这些类型的材料。接触表面应始终保证电导率测量。这可以防止墨菲与固定的油漆表面,绝缘的环氧漆。
——罗恩·布鲁尔