我最近在与一家独立售票机制造商合作,他们在与以太网相关的排放方面遇到了很大的问题。长话短说——这是他们在机器上安装的以太网集线器。
他们假定所有带有ce标记的以太网集线器都同样适合EMC,并且他们的设计部门有几种不同类型的集线器。我们分别对它们进行了测试,它们都很好,除了一种噪音大得吓人。当然,这是他们指定制造的类型,不知道它的EMC是垃圾!
在某些频率上具有高辐射量的数字电子产品在这些频率上也缺乏免疫能力。排放越严重,免疫力就越差。
然而,在不同的制造/类型的轮毂上标准化并不能保证在现场没有EMI问题。这是因为我们所认识的大多数名牌电子产品都只是贴上了“名牌”标签的廉价产品。
我们认识的大多数品牌都不会费心检查他们交付的每一批廉价产品的EMC(或安全性),而导致售票机制造商EMC问题的那批产品可能是由不良部件引起的,并且不会在后续批次中重复。
同样地,其他类型的以太网集线器在他们的车间通过了我们的测试,未来的批次可能会遇到类似的EMC问题,因为他们的廉价产品供应商的批次不好。因此,将以太网集线器的类型/品牌更改为目前没有EMC问题的集线器,可能不是一个面向未来的解决方案。
避免由于以太网集线器(非常便宜)而导致(非常昂贵的)售票机产生EMI问题的唯一实际解决方案是检查他们购买的每批集线器的EMC,或者检查每台售票机的EMC。当然,检查轮毂的批次避免了在增加了很多价值后才发现问题的问题。
使用频谱分析仪和D-I-Y射频电缆电流监测探头进行EMC检查快速简便,总成本约为1000英镑。如果技术人员设置频谱分析仪并编写“检查程序”,即使没有技术能力的人也很容易使用。
虽然上述案例研究涉及的是一种低成本的“商品”电子设备,但完全相同的问题适用于所有购买的电子设备,这一普遍存在的问题是欧盟单一市场在2016年随着大量替换指令的发布而升级到“版本2”的原因。
欧盟单一市场V2的最大变化是,供应链中的所有公司现在都有责任只供应真正符合他们应该遵守的所有欧盟指令的产品!
因此,在将我们购买的所有电子产品/设备纳入我们自己的产品之前,检查它们的安全性和EMC的替代方法是确保他们的供应链保证所购买的产品是合规的。
这是我们的QA检查员的工作,他们在评估供应链中的任何人时应该寻找的事情之一是他们是否使用像我上面描述的那种快速和低成本的EMC检查。
依靠认可的EMC测试实验室的测试证书是很好的,但是在这样的测试实验室中,每批产品中有多少项得到了全面测试?由于这种实验室测试非常昂贵和耗时,可能只测试一批产品中的一种。有时几个批次可能只测试一个样品,因为成本和延迟。这种不频繁的测试不能为我们提供很大的信心,这就是为什么我们希望看到快速低成本的EMC检查。我们可以称之为EMC可信度检查。
对于高成本采购的产品,期望供应商、分销商或代理商100%地对其进行“EMC检查”,或者在将其投入生产使用之前我们自己对每件产品都进行这种快速的EMC信任检查,这是不合理的。